Analiza parkowania – Huby

Podczas wizji lokalnej z Akcja Miasto sprawdziła parkingi i miejsca parkowania na wyznaczonych obszarach osiedla Huby. Na osiedlu nie znajduje się strefa płatnego parkowania.

Ulice ujęte w wizji lokalnej

• Gliniana
• Dyrekcyjna
• Hubska
• Gajowa
• Wesoła
• Lniana
• Wapienna
• św. Jerzego
• Łódzka 
• Tomaszowska
• Ciepła

Ujęcie aspektów prawnych – co sprawdzaliśmy?

Podczas wizji lokalnej kładziono nacisk na następujące aspekty związane z ustawami o prawie budowlanym oraz przepisach o ruchu drogowym. Starano się zatem dokumentować wszystkie nieprawidłowości związane z:

• niezastosowanie się kierowców parkujących do znaków drogowych
• niezastosowanie się kierowców parkujących do innych przepisów ruchu drogowego

Zdiagnozowane problemy

1. Zastawienie prawidłowo zaparkowanego pojazdu – parkowanie w dwóch rzędach

Nie istnieje we Wrocławiu drugi przez nas analizowany obszar tak gęsto zastawiony samochodami w dwóch rzędach. Praktycznie w promieniu 1 km od środka osiedla Huby istnieją 4-5 ulic cały czas zastawionych przez zaparkowane pojazdy w dwóch rzędach.

Taka sytuacja wymusza poruszanie się pojazdów po chodniku – a jest to czyn zabroniony Prawem o Ruchu Drogowym. Mimo tego rutynowość kierowców w zakresie takiego pozostawiania swoich pojazdów jest porażająca.  

2. Niestosowanie się do znaków pionowych

Na obszarze objętym analizą istnieją znaki drogowe ograniczające parkowanie – są notorycznie ignorowane przez kierowców (zdjęcie powyżej). 

3. Parkowanie przy skrzyżowaniach/ograniczające mobilność pieszym

Ponieważ znaczna część obszaru jest objęta tempem 30, miasto nie wyznacza w nim przejść dla pieszych – a jedynie „wskazuje” naturalny ciąg pieszy obniżeniami prowadzącymi przez skrzyżowania. Jak widać na zdjęciu powyżej, są one anektowane na parkingi. 

4. Parkowanie z dala od krawędzi jezdni

Samochód zaparkowany na chodniku musi stać przy krawędzi jezdni. Jakiekolwiek ustawienie pojazdu, które wskazuje, że kierowca jechał chodnikiem (a we Wrocławiu to nagminne) aby znaleźć się w tym miejscu jest łamaniem przepisów. 

Możliwe rozwiązania 

Obszar ten bezpośrednio sąsiaduje z fizycznie wystawioną Strefą Płatnego Parkowania. Jednym z priorytetów lokalnej rady osiedla powinno być dołączenie w jak najszybszym trybie do tego obszaru. Ponadto brakuje prewencyjnego karania kierowców poruszających się po chodnikach (przez policję) oraz parkujący w sposób niezgodny z Prawem o Ruchu Drogowym (straż miejska).